Китайские производители завоёвывали зарубежные рынки не только низкой себестоимостью.
Главное преимущество появилось в самой модели торговли: товар остаётся в Китае, хранить крупную партию в стране покупателя не нужно, а каждый заказ отправляется отдельной дешёвой посылкой.
Местный продавец при этом заранее оплачивает импорт, документы, склад, возвраты и замораживает деньги в товаре. Покупатель этой разницы не видит — он видит только более низкую цену китайца.
В 2025 году в Евросоюз поступило почти 5,9 млрд низкостоимостных товаров, 93% из них — из Китая. Средняя стоимость одного товара была меньше €9.
⠀
🇺🇸 США сначала позволили китайцам вырасти — затем закрыли лазейку
Долгое время посылки стоимостью до $800 попадали в США по режиму de minimis: без стандартной пошлины и полноценного таможенного оформления.
Для местного импортёра это означало странную конкуренцию:
- он завозит партию официально;
- платит пошлины;
- держит американский склад;
- организует возвраты;
- а китайская фабрика отправляет тот же товар по одной посылке напрямую покупателю.
2 мая 2025 года США отменили беспошлинный режим для товаров из Китая и Гонконга. А с 29 августа 2025 года приостановили de minimis уже для коммерческих отправлений из всех стран: теперь такие посылки облагаются применимыми пошлинами, налогами и сборами.
Китайцам не запретили продавать. Их просто начали подталкивать к нормальной локализации:
ввези партию → растаможь → положи на склад в США → организуй местные возвраты → конкурируй на сопоставимых условиях.
⠀
🇪🇺 Европа пошла ещё дальше: платить должен не только товар, но и платформа
С 1 июля 2021 года ЕС отменил освобождение от НДС для импортных товаров дешевле €22. Теперь импортная декларация требуется независимо от стоимости, а маркетплейсы могут собирать НДС через систему IOSS непосредственно при покупке.
С 1 июля 2026 года на посылки стоимостью до €150 дополнительно действует временная пошлина €3 за каждую товарную позицию по тарифной классификации. Европейская комиссия прямо объясняет меру необходимостью убрать преимущество иностранных продавцов перед местным бизнесом.
Но Европа защищается не только деньгами.
Товар нельзя вывести на рынок ЕС, если за него не отвечает экономический оператор, зарегистрированный внутри Союза. В интернет-карточке должны быть указаны производитель и местное ответственное лицо. Маркетплейсы обязаны проверять продавцов, реагировать на незаконные товары и участвовать в отзывах опасной продукции.
То есть китайский продавец должен стать почти европейским — юридически, налогово и операционно.
⠀
🇷🇺 А что происходит в России
На уровне ЕАЭС установлен беспошлинный порог €200. При его превышении предусмотрена пошлина 5% со всей стоимости покупки, помимо национального НДС; официальный запуск нового порядка планировался с 1 июля 2026 года.
Закон о платформенной экономике, который вводит дополнительные правила проверки продавцов и карточек товаров, начнёт действовать только 1 октября 2026 года.
А сам Wildberries параллельно строит для китайцев инфраструктуру входа:
- склад CEL: 90 дней бесплатного хранения, бесплатная обработка и таможенное оформление;
- склад RETS: уже 180 дней бесплатного хранения и полный таможенный цикл;
- DPX автоматически выбирает перевозчика и маршрут;
- заявленный срок до российского сортировочного центра WB — 10–20 дней.
Получается обратная конструкция.
США закрывают китайцам беспошлинный вход. Европа заставляет их платить НДС, пошлину и иметь ответственного внутри ЕС. А российский маркетплейс помогает китайской фабрике собрать маршрут до российского покупателя.
⠀
📌 Экономика конкуренции теперь выглядит так
Преимущество китайского продавца:
нет крупного российского запаса + меньше замороженного капитала + бесплатные партнёрские склады − дорогая поштучная международная логистика − медленная доставка.
Преимущество российского продавца:
доставка за 1–3 дня + локальный остаток + быстрый возврат + доверие покупателя − импорт партии − российский склад − риск замороженных остатков.
Россиянин ещё способен выигрывать скоростью, брендом, комплектацией и сервисом. Но продавцу типового китайского товара, который отличается от фабрики только российской карточкой, становится всё сложнее объяснить, зачем он вообще нужен в этой цепочке.
⠀
Покупатель сначала выиграет: цены снизятся, ассортимент расширится.
Но затем появятся вопросы:
- кто отвечает за качество;
- куда возвращать брак;
- сколько ждать повторную отправку;
- одинаковые ли требования предъявляются к российскому продавцу и китайской фабрике;
- кто оплачивает инфраструктуру, которую площадка предоставляет иностранному продавцу бесплатно.
Запад не запретил китайские товары. Он заставил китайцев конкурировать по местным правилам.
В России такие правила только формируются, а китайская инфраструктура маркетплейсов уже строится значительно быстрее.